Автомобиль, который был сконструирован в послевоенное время. Он считался настоящим прорывом в отечественном автопроме и символом того времени. Модель оказалась настолько успешной, что позволила в рекордно короткие сроки сравняться по качеству и количеству производства с целым рядом зарубежных конкурентов.
Уникальный внешний вид «Победы» является результатом работы конструкторов Сорочкина и Самойлова. Их смелые дизайнерские решения, которые еще не применялись в СССР, сделали машину особенно современной. Для кузова была подобрана нестандартная форма с плоскими бортами, исключающая выступающая крылья спереди и сзади. Тогда подобная структура встречалась только у некоторых американских производителей. Крыша относилась к типу «фастбэк»: она плавно без острых углов переходила в бампер, тем самым улучшая аэродинамические свойства автомобиля.
Необычная решетка радиатора, состоящая из массивных планок, тоже являлась одной из визитных карточек ГАЗ-М-20.
